Motor: M106 B35

Bottendel:

ÖD, 92.50mm
O-ringat block
Toppdeckat
Nya Oljesprutmunstycken
Smidd vev
SPM stakar
Cp kolvar ifrån PPF
Race vevlager ifrån Motornord
Nya ramlager ifrån Motornord
PPF Vevaxel medbringare
ARP bultar till toppen ifrån PPF
ARP till ramlager ifrån PPF
Stödgördelkitt ifrån PPF

Topp:

Katt topp ifrån M30b35 -91
Helrenoverad topp
Portad
Mira fräst
Planad
Dr Schrick kam, 282Gr

Bränsle:

E85
Hemmabyggt Plenum (PPF kopia)
1600 bosch spridare
Fuelrail ifrån PPF
Aeromotive regulator AN 10 ifrån PPF
Aeromotive Eliminator PUMP
Aeromotive bränslefilter AN 10
Billetfräst Y-kors ifrån PPF
60 liters fuelcell

Sprutet:

Vipec V44

Grenrör:

Hemmabyggt. Pulssplitt

Äkta Tial 60, blå
Holset HX 55 Turbo

Drivlina:

Ny renoverad diffklump
M5 diff
260 låda
Sachs 765 tryckplatta ifrån PPF
4-pucks sinterlamell ifrån PPF

Annat godis och runtikring:

Oljekyl, 19 Raders
75mm PPF Dump
Samco slangar
Iveco Intercooler, XXL Alt2, Stor kinaIC. =)
FK väghållningssats 75/50
17" BBS fälgar och 18 M5 E39 fälgar

Nya Wilwood Ok, och brembo 335mm skivor
Nya bromsok bak ink nya skivor

Interiör / Inredning:

M5:ans mocca inredning

Framtidsplaner:


Helbur
Ny lack


Detta va en del av mitt bygge, bilder och mer info
kommer när det blir tid över.

Här kommer lite bilder på bilen.

Såhär såg bilen ut dagen jag hämtade den.. Vilken fin känsla de va!!



Sen efter några veckor så var motorn urplockad. Jag rev ner ner bakvagn och framvagn och fixade de
lilla rosten som fanns. Sen blev det att blästra fram/bakvagn och lacka detta.



Blev även ny lack i maskinrummet och bak för det blev nya fästen till fuelcellen.

Fick även bli ny fjäderben runt om och topplagringar.





Nya stag till framvagnen. =)

Cp kolvar är det bästa.



Här kommer lite bilder på hjärtat av bilen.





Veven på plats.. Smidd som fan själv. hehe



Vev,kolvar och stakar monterade. Blev även en gödel i RF.




Ett måste är ARP bultar till vev och ramlager.

När man väntar på Speedparts får man hitta på ngt annat..

Lite större bromsar är absolut inte fel..





Det blev rent och fint under bilen.

Lite ny bilder på motorn.

Allt är lackat från botten till topp. =)



HD vippor när man älskar varvstoppet. haha



Här har grenröret blivit klart, måste göra hål för wg.




3,5" Downpipe. Blev riktigt bra. =)



Började svetsa avgas.



Nu kommer de! Bättre än sex!!! Tail 60mm wg. Jippi..

Denna söta lilla tjejen står mig varmt om hjärtat. Hon ville hjälpa till med
bygget.. =)



Hon gillade Tialen. =)

Nu har man jobbat som ett svin i flera veckor med bilen.







Här kopplas det sprut, VIPEC is the shit.. Vi på Streetpower säljer dessa eftermarknadssprut.

Redo för uppstart. =)



Här kommer filmen på uppstarten!

Min soppapump är lite arg.


Jag åkte upp med ett mål som 650-700hk.

Effekten blev 665hk och 860nm i motorn, tyvärr så bottnade
vi turbon så det blev inte ngn mer effekt.

Men allt lirade fint, vi fick byta fjäder i wg och sen gick de snabbt för Ärtan.

Ärtan tvingade ut mig på en runda efter vi vart klara, och jag sa rakt nej! Confused

Trodde det skulle bli skitjobbigt att köra med den effekten. Men icke!!

Effekten kommer så jävla fint.. Detta fixade ärtan jävligt bra.

Måste tacka Bäckis för att han lungande ner mig, var så satans nervös innan vi skulle plocka effekt så jag knappt kunde titta på. Men som sagt.. Allt gick skitbra.

Och bilen går nått så in i helvete!!

Här kommer bilder från dagen vi var hos PPF.
Inkl film.




Här sitter chefen och gör sitt jobb.



Trevlig syn.



Och till sist. En liten film.

Så såg året 2009 ut.

Detta året blir det mer godis till bilen.

Nya kamaxlen, M7
Sen större ventiler
Ventilfjäderkitt NR2 och pyramidkitt. =)



Ska rita en insugsfläns och fräsa av lite på spjällen så jag kan svetsa på flänsen.



Sen så kom det ett paket ifrån CP-service. Tack Thomas för bra service.

Nuke filter samt en ny rail. Vill ha allt i svart.

Det fick bli en Rallycrossbur. Så nu jävlar blir det RocknRoll.



Pyramidringat block.



Oljesprutmusnstycken limmade så dom sitter på sin plats.



Det fick bli nya ramlager också. Nya vevlager kommer imorn.

Fan va feta dom är. hehe BW 375;a

I Lördes började man på buren till bilen.
Det kommer att bli en RallyCross bur/ Grupp H.

Först så måttade jag in huvudbågen till önskad plats.



Det gäller verkligen att tänka 2gg istället för 1 ggn.

Efter jag har punktat dit huvudbågen var det tid för framstötterna som jag fick knäcka till lite ime att jag har taklucka på bilen.



Det blev en kalaspassning även om man själv har varit i farten och bockat framstötterna, bockade dom neråt och in mot mitten. =)



När dom satt på plats så fick de bli strävan uppe vid framrutan.
Där fick man tänka till lite extra för den skule vinklas upp och framåt så man fick inte kapa röret fel. Men passning blev perfa.





Nu var de tid för dom nedre sidosträvorna.





Passade även på att kapa till tvärsträvan som går bakom stolarna, men ajabaja. Inte punkta dit de förän man svetsat huvudbågen ihop med framstötterna. Blir lite svårt att få nerbågen från lådorna.



På dom övere sidosträvorna så var det lite pill, typ 4 olika skärvinklar. =)

Nu efter en lång väntan på alla jävla restade delar så har allt kommit.
Veven fick jag förra veckan så nu äntligen kan jag bygga ihop maskinen.


Lite nya speedparts

Fick blir 2st nya A1000 pumpar samt Sparco sprintstolar. :twisted:





Förra veckan slutade med att jag började få lite ont i ryggen.
I lördes morse när jag vaknade så kunde jag inte komma upp ur sängen.

Nu är det totalt kört.

Det slutade med att jag inte kan gå för dom jävla smärtorna i ryggen och uppsökte läkare.
Sjukskriven upp i mot 6 veckor.

Grymmt bygge!!

Hoppas ryggen repar sej fort...

Tackar. =)

Nu känner jag mig bättre i ryggen, men långt ifrån bra tyvärr.

Har varit nere på firman och pillat lite med allt möjligt.

Har lagt några timmar på att sätta ihop motorn. =)





De har dykt upp lite nya delar så man kan fortsätta.

Snapoff fäste samt nav. Varför jag skulle ha snapoff vet jag faktist inte. Dyrt jävla skit iaf..



3.5" RF Dämpare från simons lär göra sitt jobb. =)



En nice paket har dykit upp.

3 meter RF 3.5", 1st 3.5" flexrör och 4" V-band till turbon.

Ett 130mm BMC filter. Beställde en böj som ska sitta mellan turbo och filter men de skiljer lite i diam, får se hur de blir. =)

Förra året åkte jag med en 75mm dump, fick bli en 50mm dump för att prova, ville ha ett annat ljud. =)

Conny från Sälvesborg har hämta mina spjäll som ska bearbetas så jag kan svetsa på dom på M30 flänsen.



Har även delat plenumet, plockade bort spjället som sitter inne i plenumet.

Nu är det dax att göra en uppdatering. Äntligen börjar de bli bil igen.

För några dagar sen så fick jag tid över så maskinen åkte i bilen, 8)

OBS Varning, kassa mobilbilder...

Puts ska de va. =)



Nya turbon med kollektorn jag byggde förra veckan.



Bw375:a får sin placering.





Efter en kvälls snikrande så blev allt ihop punktat.



Igår så helsvetsade jag grenröret innan jag åkte hem.







Dagens arbete fick bli DP och börja på avgas,blev 3.5" Dp och Avgas med 1st Rf dämpare från Simons. Snowis som Bullen kallar dom.





Byggde fram till bakaxlen sen fick de bli hemfärd.







På söndag blir det att fortsätta och bygga samt helsvetsa allt. Har inte tänkt ut ngn WG placering.

/ Mvh

Idag fick de bli lite mer speedparts.

Millway topplagringar.
Sen blev de att provmontera stolarna. Imorn ska ja bygga stolsfästen så de blir klart imorn. Ratten på bilden ska inte användas i bilen.

Beställde idag en Sparco hjälmlåda och fotstöd till passagerarsidan.

Började även på den nya filterhållaren.